石家莊大正駕校整理一些駕駛干貨

  對于普通駕駛員，操控汽車是最基礎的，駕照上的時間并不能證明開車技術，畢竟拿駕照后只有經過幾萬公里練習和磨合才能熟練駕駛，一般自己的車開起來都會非常的順溜輕松。但是在中國道路上開車，這樣的技術只能算是剛剛過關。

  上路后需要做到對路況掌控練習，路況一個是汽車道路的行駛情況，一個是開車時的環境。通過這兩點基本上就可以對路面情況有著了解，從而慢慢提高自己的預判程度。剛拿駕照的人開車時都是非常緊張，那是因為他們難區分路面上車和人的舉動，怕遇到突發情況來不及反應。

  平時要多開多練，各種道路都適應才能積攢到足夠的經驗。尤其是對危險情況的判斷和總結，在腦海中多想想如果有危險的時候應該怎么辦，把方法在腦海中反復模擬幾遍，這會慢慢的進入你的潛意識中，當你遇到時，會成為下意識的動作，增加安全系數。

  經常開車的人，開車時往往是心有敬畏的，很多時候開車的時間越久，遇到的關于汽車的事情越多，自然而然就知道開車有時付出的代價也是沉重的，所以很多開車高手都是告誡新手要小心的開車。

  當開車熟練以后，開車的新鮮感已經退去了，這個時候人們會比較容易放松警惕，如果還是以車謀生的人，這個時候很容易因為大意出現一些錯誤行為。開車必須小心謹慎，畢竟車子外殼都很薄，根本頂不住撞擊。雖然汽車的安全裝置很健全，但還是安全第一，不要做路怒。

  當光線暗的時候，一定要開車燈，一個是可以提高自己的視線，第二個就是可以讓別人看到你，這是最重要的。在并線的時候必須要開轉向燈，這是為了告訴別人，你打算做什么，這樣也好讓別人做出相應的反應，減速或者讓道。夜間發生小事故的時候，基本上都是車燈的問題。

  高速上行駛就要更加謹慎小心，畢竟車速都很快，在高速上跟著大車走是最輕松的，如果要超車要注意長車的動向，注意車輪和分道線的關系，判斷對方是否在變道。夜晚在高速開車比白天更耗心神，所以找一輛目標大的客車跟在后面行駛也是不錯的選擇。